Startul n-a fost stralucit si asta din cauza locului patru pe care il adjudecase cu o zi in urma, in calificari. Odata ce stingerea luminilor rosii anuntau plecarea in cursa, Vettel nu reusise sa se infiltreze in fruntea plutonului, vazandu-se captiv in ceea ce parea un carambol de monoposturi luptand pentru a castiga o pozitie in primul viraj. Nu a mai durat mult pana sa fie intors la 180 de grade, agatandu-se in Bruno Senna, ca mai apoi brazilianul sa se urce cu monopostul sau pe partea dreapta a RS27-lui pilotat de german.
Cursa parea compromisa pentru Vettel, chiar daca masina a scapat doar usor avariata din altercatia cu pilotul echipei Williams, dar chiar si asa, germanul se afla acum pe ultima pozitie, iar clasarea cat mai sus in puncte reprezenta doar un vis frumos.
Nu ar fi fost prima data cand Vettel ar fi incercat o cursa de recuperare, un scenariu asemanator intamplandu-se pe circuitul Yas Marina, din Abu Dhabi, cu doar cateva curse in urma; dar cu masina avariata intr-un loc ireparabil, sansele acestuia la titlul mondial deveneau din ce in ce mai mici, mai ales ca in cele aproximativ 70 de tururi ramase orice ar fi putut ceda.
Pilotii echipei McLaren, ambii clasati pe primele doua pozitii ale grilei de start, au plecat curat in cursa, singurul care s-a interpus intre ei, pentru o perioada foarte scurta de timp, fiind Massa.
Prognoza lui Alonso de cursa haotica pe ploaie se adeverea, spaniolul plecat de pe a saptea pozitie a grilei de start si-a continuat ascensiunea catre locurile fruntase, depasindu-l la un moment dat atat pe Webber cat si pe coechipierul sau din cadrul Scuderiei, intr-o manevra de triplare extraordinara, care i-a asigurat direct locul trei, ocupat pana in acel moment de Felipe Massa.
Massa nu era altceva decat aghiotantul spaniolului, incetinindu-l pe Webber, facandu-l prada pentru Alonso.
Totul a degenerat trei tururi mai tarziu cand Fernando Alonso a pierdut tractiunea monopostului si a facut o incursiune in decor. Micul incident nu s-a soldat cu litigii grave, dar l-a obligat pe pilotul Ferrari sa cedeze locul trei lui Nico Hulkenberg – care intre timp trecuse de Massa si Webber – si sa ajunga exact in coltii australianului.
In timp ce Romain Grojean facea cunostinta cu zidul de protectie, in varful clasamentului lupta devenea din ce in ce mai acerba. Massa revenise in poveste si fara ezitare sari visceral in ajutorul coechipierului sau, depasindu-l pe pilotul secund al echipei Red Bull si tinandu-l la distanta pentru a-i oferi lui Alonso timp sa „fuga”.
Daca sirul povestirii nu devenise destul de complicat, avea sa devina in momentul in care Nico Hulkenberg a preluat conducerea. Si nu vorbim despre o conducere provizorie cat timp ceilalti piloti de seama intrasera la boxe pentru in schimb de pneuri, ci o conducere in adevaratul sens al cuvantului, depasindu-l pe Button la finele unei zone DRS.
Conducand pentru o buna perioada de timp, fericirea lui „The Hulk” avea sa se termine brusc cand pur si simplu i-a oferit prima pozitie lui Hamilton in urma unei iesiri in decor. Reintrat in cursa, pilotul echipei Force India a incercat din rasputeri sa recastige prima pozitie, dar a fortat prea mult pe suprafata uda, iar masina scapata de sub control a derapat fix in monopostul lui Lewis Hamilton, accident in urma caruia Hamilton a fost nevoit sa abandoneze.
Intre timp, Vettel recuperase rapid pozitiile pierdute, ajungand pe locul 7 spre finalul cursei, gratie atat accidentelor sau iesirilor in decor care au avut loc in fata sa, cat si intrarilor la boxe.
Cat timp Vettel avansa in pluton, ALonso se mentinea pe un confortabil loc trei, cu coechipierul sau pe locul secund, iar in fata lor Jenson Button. Nu trebuia sa fim savanti ca sa ne dam seama de schimbarea ce avea loc sa se intample, Massa fiind depasit in cele din urma de spaniol.
Insa incercarile grele a lui Alonso de-a deveni campion mondial nu s-au materializat si, contrar asteptarilor, evenimentele traite de Vettel de-a lungul cursei, incepand cu accidentul in care a fost implicat si terminand cu ploaia care a incurcat teribil desfasurarea etapei, nu au putut sa-l opreasca pe german sa castige titlul mondial, acesta depasindu-l pe Schumacher pentru pozitia a sasea in cursa si terminand astfel sezonul cu un avans de doar trei puncte in fata lui Fernando Alonso.
In Brazilia campionii se pare ca sarbatoresc in culise, pe podium urcand Button, Alonso si Massa. Cel care a castigat loteria norocului in aceasta cursa face acum parte dintr-o elita selecta de piloti care au inregistrat in cariera lor un hattrick. Asa se face ca acum Red-Bull a pus numele lui Sebastian Vettel printre cele a lui Michael Schumacher, Jack Brabham, Jackie Stewart, Alain Prost, Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, Nelson Piquet si Ayrton Senna.
Mai mult de atat, Vettel a doborat recordul lui Ayrton Senna de „cel mai tanar triplu campion mondial”. Pesemne ca isi da singur seama cat de bun este, comparat cu toti acesti mari piloti si daca asta nu te face sa ridici un deget in cinstea lui Vettel, nu stim ce altceva…