Ti-e frica sa conduci? Aplica aceste sfaturi pentru a o depasi

Ce este amaxofobia?

Amaxofobia – din grecescul „amaxos” (caruta) si „phobos” (frica ingrozitoare) – este frica irationala de a conduce. „Apare atunci cand nivelul nostru de anxietate datorat diferitilor factori personali si externi in calitate de sofer de vehicul depaseste raspunsul normal si devenim blocati, neputand sa incepem sau sa mentinem conducerea”, explica David Revillo, specialist in Siguranta Rutiera si tehnician superior, pentru CuidatePlus .in Prevenirea Riscurilor Ocupationale din cadrul Departamentului de Prevenire si Dezvoltare a Culturii Sanatatii din Fraternidad-Muprespa.

„Frica este una dintre emotiile de baza care ne ajuta sa detectam si sa confruntam situatiile dupa ce le-am recunoscut ca fiind periculoase. Ne mobilizeaza sa actionam, sa luptam sau sa fugim in fata unui pericol iminent, real sau imaginar. Pe de alta parte, amaxofobia este o teama intensa, irationala si persistenta pe care o sufera unele persoane cand conduc sau se gandesc sa o faca, care in mod normal nu este proportionala cu posibilul pericol detectat ”, distinge Cristina Rojas , trainer in trafic rutier si antrenor in programare neurolingvistica. .

O persoana care sufera de frica de a conduce supraestimeaza pericolul si isi subestimeaza propriile abilitati de a face fata acestuia . Fobia te limiteaza, te anuleaza si te conditioneaza, deoarece provoaca un sentiment de panica si lipsa de control mult mai intens decat pericolul obiectiv care exista de fapt.

Simptome

„Printre simptomele pe care le sufera pacientii se numara transpiratia, vertijul , ametelile, tahicardia , dorinta de a plans si de a tipa, rigiditatea musculara, anxietatea, panica si depresia”, rezuma Revillo.

Rojas vorbeste despre trei blocuri diferentiate de simptome: cognitive, observabile si fiziologice.

1. Simptome cognitive: ingrijorare, nesiguranta, frica, teama, ganduri negative, anticiparea unui posibil pericol si dificultati de concentrare si de luare a deciziilor.
    
2. Simptome observabile: nervozitate, miscari stangace si dezorganizate si evitarea conducerii.
    
3. Simptome fiziologice: puls accelerat, senzatie de sufocare, bufeuri, constrictie in piept, disconfort stomacal, tensiune musculara, tremor, oboseala excesiva, transpiratii si ameteli.

Cauze

Potrivit lui Rojas, acest sentiment de anxietate la urcarea la volan poate aparea la urmatorii soferi:

• Cu invatare insuficienta de la scoala de soferi . Nu totul este despre promovarea examenului. Un student care a exersat intr-o mare varietate de situatii va fi un sofer mai sigur, cu mai multa incredere pentru a face fata diferitelor circumstante cu care se confrunta. „Un alt profil poate sa nu aiba experienta de conducere, deoarece nu au condus prea mult timp de cand si-au obtinut permisul de conducere”, adauga Revillo.
   
• Cu o personalitate nesigura si/sau cu o stima de sine scazuta . O persoana nesigura tinde sa se subevalueze in comparatie cu alti soferi sau este mai sensibila la criticile persoanelor apropiate. Uneori, frica de a conduce in sine este cea care submineaza stima de sine a unui sofer care simte ca nu-si poate face fata fricii.
   
• Cu o personalitate perfectionista . Sunt oameni care vor sa conduca atat de perfect si corect incat nu permit nici cea mai mica greseala.
   
• Care isi vad abilitatile psihofizice de a conduce scazand de-a lungul anilor . Fie ca urmare a varstei, fie a consumului unor substante precum alcoolul, drogurile sau medicamentele.
   
• Care sunt predispuse sa sufere de anxietate si/sau stres . „Amaxofobia poate afecta si persoanele care, atunci cand se urca la volan, au un nivel de stres peste normal in viata personala si profesionala si pe cei care au avut un atac de panica in timpul conducerii”, indica expertul Fraternidad-Muprespa.
   
• Care au ganduri negative despre trafic, despre alti soferi sau despre ei insisi, crezand ca nu vor sti cum sa reactioneze.
   
• Care au suferit un accident rutier . De asemenea, a fi martor sau a fi familiarizat cu un accident poate declansa amaxofobie, desi nu este obligatoriu. In functie de consecintele accidentului si de interpretarea facuta de persoana insasi, vor putea conduce din nou normal.

Revillo adauga pe lista si alte cauze, cum ar fi teama de a calatori prin puncte negre, orase sau rute necunoscute si de a fi izolat in anumite scenarii . De asemenea, atunci cand sunteti insarcinata , exista teama ca ea sau viitorul tata ar putea avea un accident care sa provoace daune viitorului copil, sau chiar teama de a transporta pasageri , inclusiv proprii copii, care ar putea avea rani grave in urma unei coliziuni.

Femeile sufera mai mult

In ceea ce priveste varsta, femeile tind sa manifeste amaxofobia mai devreme (65 la suta intre 40 si 59 de ani), iar barbatii tind sa o manifeste mai tarziu (aproape 50 la suta peste 60 de ani). Motivul posibil, potrivit lui Revillo, este ca din punct de vedere social, barbatii sunt mai reticenti in a recunoaste aceste temeri.

Procentul persoanelor care s-au oprit complet de la volan reprezinta 21 la suta din totalul chestionat de Fundatia CEA. Dar exista o diferenta notabila in ceea ce priveste sexul, deoarece majoritatea persoanelor care s-au oprit complet de la volan sunt femei (18 la suta).

Despre accidente de circulatie

Aprofundand in ceea ce priveste accidentele de circulatie, Revillo subliniaza ca, „ ca episod traumatizant, daca persoana afectata nu isi revine emotional, va avea cu siguranta o probabilitate mai mare de a nu vrea sa stea la volanul unui vehicul ”. Si continua cu urmatoarea reflectie: „Cu totii avem o perceptie a riscului in timpul conducerii, dar cei mai multi dintre noi consideram ca este ceva ce nu ni se poate intampla, ca este rezultatul norocului, ca controlam vehiculul si avem totul. sub control. In ziua in care suferim un eveniment neasteptat din cauza traficului si, in plus, vedem consecintele pe care acesta le are asupra vietii oamenilor, toate schemele noastre se schimba. „Acest eveniment declanseaza un nivel de anxietate sau stres, ceea ce ne face dificil sa ne expunem din nou la acea situatie sau sa conducem din nou vehiculul”.

Consecinte multiple

Faptul de a nu putea face ceva ce face sau se bucura majoritatea populatiei ne conditioneaza in mod natural viata de zi cu zi .

Din punct de vedere al sigurantei , factorul uman este decisiv in majoritatea accidentelor. Cand urc intr-un vehicul trebuie sa analizez daca sunt in stare fizica si psihica buna pentru a incepe calatoria. In partea emotionala, daca conduc cu frica, sunt o sursa de risc atat pentru mine, cat si pentru restul oamenilor care sunt in ea si cu care impartim drumul. „Timpul nostru de reactie scade, primim mai rau amenintari de trafic, suferim mai multe distrageri si, in cele din urma, probabilitatea de a suferi un accident de circulatie este mai mare”, detaliaza expertul Fraternidad-Muprespa.

La randul sau, Rojas clasifica consecintele suferintei de frica de a conduce in patru sectiuni:

1. Emotional: adesea nu gasesc sprijin sau ajutor in mediul lor. In general, se simt neintelesi si ascund ceea ce li se intampla sau in timp inceteaza sa le explice. Aceasta situatie va poate influenta dezvoltarea personala si va poate scadea stima de sine si increderea in sine, influentand alte domenii importante ale vietii.
    
2. Economic: s-ar putea dezbate despre cheltuiala generata de transportul in comun prin obligatie, in functie de tipul de transport si de orarele disponibile. Dar, uneori, frica de a conduce merge mai departe si are ca rezultat pierderea locurilor de munca din cauza nevoilor de calatorie si transfer, sau pierderea oportunitatilor de imbunatatire a locurilor de munca.
    
3. Social: izolati-va de evenimentele sociale in care este necesar sa calatoriti cu un vehicul. Cine de afaceri, intruniri de familie, vizite si iesiri de weekend, printre multe alte situatii similare.
    
4. Timp: cantitatea de timp care poate fi pierduta in fiecare zi din cauza imposibilitatii de a va bucura de conducere este incalculabila. Timp pierdut in transferuri si ocoliri. „Un student dintr-unul dintre atelierele mele fata in fata pentru a depasi teama de a conduce i-a luat trei ore in fiecare zi pentru a ajunge la si de la serviciu, cand cu masina putea face aceeasi calatorie in total 40 de minute.”

Frica de a conduce pe sosea sau in centre urbane

Temerile sau fobiile depind in mare masura de experienta personala si emotionala a fiecarui individ.

Daca vorbim despre siguranta rutiera, gasim persoane pentru care conducerea pe drumurile interurbane poate provoca mai multa anxietate decat in ​​centrele urbane. „Daca imi este frica de viteza, depasiri sau izolare in caz de urgenta, probabil ca nu ma intereseaza sa conduc pe un drum; Daca ceea ce imi genereaza anxietate este sa impartasesc traficul cu alti utilizatori si atitudinea lor la volan, eventual in centrul urban ma voi simti mai nesigur”, spune Revillo.

Rojas citeaza unele temeri circumstantiale in situatii specifice, cum ar fi autostrazi precum autostrazi sau autostrazi ; conducere pe timp de noapte, singur, pe drumuri necunoscute sau in trafic intens ; depasirea camioanelor ; traverseaza poduri sau tuneluri; si vreme nefavorabila, cum ar fi ploaie, ceata sau zapada.

Importanta de a invata sa conduci fara teama

Este foarte important sa inveti sa conduci fara teama, subliniaza Rojas, afirmand ca a te simti in siguranta, calm si inteles in greselile care pot fi facute va facilita o atitudine pozitiva in invatare. „In scolile de soferi din Spania veti gasi formatori profesionisti in trafic, care vor fi implicati in procesul de invatare al elevului. Cu toate acestea, pentru un student care are unele rezerve cu privire la inceperea orelor practice, va fi important sa se simta confortabil cu antrenorul lor.”

Exista o vorba care spune ca „ frica este cel mai mare dusman al nostru ” . Este necesar sa invatam sa ne cunoastem pe noi insine si sa ne stapanim starea emotionala atunci cand ne urcam intr-un vehicul, astfel incat sa reactionam in siguranta la diferite evenimente neprevazute legate de trafic”, ne sfatuieste Revillo.

Extremele nu sunt niciodata bune, avertizeaza acest expert, deoarece utilizatorii fara niciun fel de frica nu au perceptia riscului in timpul conducerii. O mare incredere in controlul dumneavoastra asupra vehiculului creeaza, de asemenea, probleme de siguranta.

Nervii noului sofer

„Daca sunt un sofer nou, voi fi expus la situatii noi din cauza lipsei mele de experienta in care profesorul meu de scoala de soferi nu va mai fi acolo sa calce franele in caz de urgenta”, isi aminteste Revillo.

In primele ore practice, descrie Rojas, uneori elevul percepe conducerea ca pe ceva mai complex decat ceea ce descopera mai tarziu ca este. Cu repetare si practica te vei imbunatati. In calitate de sofer nou, este foarte important sa conduci si sa faci fata diferitelor situatii pe care le intalnesti dupa obtinerea permisului de conducere.

„ Primul „obstacol” pe care va trebui sa-l rezolvi este ca vei fi obisnuit sa conduci cu vehiculul scolii de soferi si acum va trebui sa o faci cu altul. Atingerea pedalelor sau schimbarea intre motorina sau benzina pot face ravagii”, spune antrenorul .

S-ar putea sa va aflati in circumstante pe care nu le-ati practicat , cum ar fi conducerea pe timp de noapte cand efectuati procesul de invatare vara, cand sunt mai multe ore de lumina, depasiri in rare ocazii sau conducerea in ploaie.

Iar un alt dintre factorii principali care vor provoca nervozitate la un sofer nou va fi confruntarea singur cu traficul . Pana acum a condus mereu insotit de antrenorul sau de trafic rutier. Din acest motiv, multi soferi aleg initial sa conduca insotiti pentru a se simti mai in siguranta, sprijiniti si sprijiniti in eventualitatea oricarei greseli pe care o pot face.  

Tehnici pentru a depasi aceasta frica

„Amaxofobia necesita interventie psihologica in paralel cu actiuni de instruire si constientizare”, spune Revillo.

In prezent, continua acest specialist in siguranta rutiera, realitatea virtuala imersiva si simulatoarele de conducere sunt folosite pentru acest tip de fobii. Pacientul, odata analizate temerile sale, poate experimenta diferite medii virtuale in care sunt recreate progresiv acele situatii care genereaza anxietate la conducere. Obiectivul este, in functie de raspunsul tau, sa lucrezi in mod specific la relaxare si autocontrol. In cele din urma, trec intr-un adevarat circuit cu monitori scolari specializati si pun in practica tot ce s-a lucrat in clasa.

Cand interpretam o situatie ca fiind periculoasa, spune Rojas, emotia fricii va aparea aproape automat. Si ca emotie, exista trei componente principale pentru a aborda frica de a conduce: ganduri, simptome si comportament . „Trebuie sa detectezi ganduri limitative, sa le pui la indoiala si sa le schimbi cu altele care sunt mai utile. Pentru simptome se pot practica tehnici de relaxare si/sau activitati sportive ghidate. Si in ceea ce priveste comportamentul, trebuie sa conduci incepand de la cel mai accesibil nivel .” Cum se face? In primul rand, sa-ti imaginezi ca conduci; apoi stand cateva minute cu masina oprita. Apoi, exerseaza sofatul la o scoala de soferi (daca crezi ca este necesar), alaturi de un membru al familiei sau de un prieten de incredere, facand scurte calatorii singur si, in final, marindu-ti aria de control.

Pentru a fi mai specific, antrenorul de trafic rutier enumera o serie de tehnici si discipline eficiente pentru a aborda teama de a conduce:

• Practicati atentia . Mindfulness este o filozofie a vietii in care atentia este indreptata cu intentie, compasiune si fara judecata catre momentul prezent. Exista studii in care practica sa continua a produs modificari in creier care au redus stresul. In momentul prezent nu exista frica, dar apare atunci cand ne amintim de experientele trecute sau anticipam ceea ce s-ar putea intampla in viitor.
   
• Dezvoltati inteligenta emotionala .
   
• Programare Neuro Lingvistica. Este o disciplina care studiaza experienta subiectiva si este un instrument care genereaza schimbari care iti permit sa gasesti excelenta personala.
   
• Terapie cognitiv comportamentala.

• EMDR. Este o tehnica de desensibilizare si procesare psihologica prin miscari ale ochilor. Aceasta este o tehnica foarte eficienta pentru tratarea experientelor traumatice.
   
• Atingerea sau EFT. Aceasta tehnica de eliberare emotionala va permite sa generati noi modele de raspuns la experientele emotionale neplacute.
   
• Hipnoza.
   
• relaxare musculara Jacobson.

• Antrenamentul autogen Schultz.
   
• Tehnici de respiratie.

• Afisa.

Rojas ii incurajeaza pe oricine ii este frica sa conduca sa caute informatii despre fiecare dintre ei si sa aleaga pe cele care se potrivesc cel mai bine personalitatii lor. Lasa-o sa exploreze, sa exerseze si sa fie deschisa la posibilitatea propriei ei transformari personale. „Nu este vorba despre eliminarea fricii, ci despre a fi mai mare decat ea.”

Expertul Fraternidad-Muprespa considera ca o masura viitoare pentru acest tip de fobii ar putea fi masina autonoma – care se estimeaza ca va ajunge in 15 sau 20 de ani -, intrucat este posibil sa atenueze sau sa minimizeze anumite temeri asociate conducerii. vehicul . Cu toate acestea, avertizeaza el, „cu siguranta va fi generata o noua dezbatere pe chestiuni legale si de siguranta, deoarece inca ne place sa avem controlul asupra vehiculului din „frica sau neincrederea” fata de raspunsul masinii”.